Ｃ4 ピカソ エクスクルーシブＨ19年式 2000ＣＣ 4ＡＴ 走行6.3万キロ 修復暦ナシ 車検費用別車両本体価格 118万円詳細・他の写真は画像をクリックしてください。（カーセンサーにジャンプします）206は車検。タイミングベルト交換後、タペット調整。ローバー…

お盆休みでどこかに出かけた方も、お仕事だった方もいらっしゃるかと思います。さぼり気味なので今月といっても半分終わってますが、更新がんばるので見てやってください。さっそくですが、まずはルノーのカングーのオルタネータ（発電機）のプーリー剥離修…

佐川急便のお兄さんに「今日も暑いね～」って言ったらお兄さんに「暑いは言っちゃだめです。いつもより涼しいですねくらい言って下さい」と返されました。さすが佐川急便です。暑いなか206のエンジンオイル漏れ修理。 ヘッドをおろして ガスケット交換燃焼室…

エリーゼは車検です。クラッチのレリーズベアリングから異音してますが今回は見送り。アンダーカバーを外して、ごにょごにょして車検場へＧＯ！！！！！毎度の事ながら蜂の巣を突付いた様に検査員がどんどん集まってきまして、車検証ができあがる頃には誰も…

16万キロの307SWをリフレッシュします。ますはAT バルブボディのオーバーホールです。ソレノイドバルブは未対策品でした。なんだか最近ソレノイドバルブの交換とパワーウインドの修理ばっかりやってる気がします。 バルブボディ分解清掃中 続いてタイ…

307はエンジン不調。冷間時の息継ぎで入庫。DTCの入力ありません。各種センサーのパラメータも正常に作動してます。たまにバックファイヤーがあるのでエキマニ外してみます。吸気側のバルブに異常なカーボンの堆積が認められました。写真じゃ見にくいですけ…

308って発売してからもう三年以上経過するんですね。いつまでも新車だと思ってたら知らず知らずの内に劣化していきます。自家用乗用車の車検期限は3年-2年-2年・・・・というスパンですが、これには根拠があって走行劣化と経年劣化から不具合発生率を算出し…

トゥインゴのタイベル交換です。並行車でしたのでパーツの手配に時間がかかってしまいました。 シングルカムで作業スペースも広いのでベルトの交換自体は楽です。が、ウオポンとクーラントホースの接合部が、ちょうどオルタのブラケット裏で目視点検できない…

平素は格別のお引き立てを賜り誠にありがとうございます。弊社の4月、GW期間中の営業日について下記の通りお知らせいたします。【定休日】2012年4月4日（水）、11日（水）、18日（水）、5月2日（水）、3日（祝）、4日（祝）、5日（祝）、6日（日）25日（水）…

今月の新入荷です。 一台目はランチア イプシロン年式 2004走行距離 3.1万キロ左ハンドル 1400CC16V 5速MTです。 ワンオーナーで車検はH25の3月まで。車輌本体138万円です。二台目は プジョー206CC S16年式 2002年走行距離 4.7万キロ2000CCの5速MT、人気色の…

207CCは事故修理でした。 大きな事故ではないかったですが、相手のガラスが飛び散って傷付いたので前周りからルーフまで塗装。 フロントガラスとヘッドライトも傷付いていたので交換しました。やっぱり車両保険は入った方がいいですね。 休み前に間に合って…

お盆期間中の8月11日～17日まで新型プジョー508の試乗会を開催いたします。 また同期間中に恒例のエンジンオイル交換キャンペーンも実施いたします。 エンジンオイル交換50％OFF さらに、サマーセールとしまして先着５名様モデファイパーツ最大20％OFF（商品…

1007は車検で入庫です。油脂類やフィルタ類を交換梅雨時なのでＡＣフィルタも交換します。406スポーツも車検。点検してるとパワステポンプ周辺がオイリーです。パワステホースがホースバンドとの摩擦のせいで痩せてきてました。下の写真のタイプのホースバン…

206は車検で入庫でした。 ブレーキフルード交換のついでに、ステンレスメッシュのブレーキホースとディクセルのスリットロータに交換。キャリパーを赤く塗っていい感じに仕上がりました。307CCはリアのパワーウインドレギュレータ交換です。涼しくなってパワ…

業者さんから入ってきたSクラス。SRSエアバックランプが付きっ放しになってバッテリーが上がってしまいます。テスター繋いでみましたが良く分からず。後付ナビが悪さしてそうですが、原因究明中です。ポロはETC取り付けです。新型ポロ売れてるみたいですね。…

４０６はAT交換です。走行の少ない車両があったのでそっちのATを移植します。エンジンごとおろしたほうが早いのでおろします。ソレノイドバルブとATFは新品に交換して乗せます。次はバルブクラッシュした３０６N5のエンジン交換。こっちも先日廃車した走行の…

306ですがエンジンが始動しないということで入庫しました。色々ためしましたがエンジンがかかりません。クランクもまわらないので、もしやと思いヘッドを外してみたら、バルブが折れてました。ピストンにも傷跡が・・・・。走行5万キロちょいですが、やっぱ…

カングーのATが調子悪いとのことで入庫です。「朝一でエンジンかけて走るとシフトショックがあって、エラーが出る。その後エマージェンシーモード。エンジンが暖まったり、かけ直すとなおる」という症状からソレノイドバルブっぽいです。カングーもプジョー…

Wカップ日本勝ちましたね。 それにしてもF1のエンジン音みたいな音、凄いですね。ブブゼラって言う楽器らしいです。 今日からマルナカではWカップ中、ブブゼラを電話の保留音にいたします！ それにしても会場では耳栓が売り切れたとか・・・ だったら最初か…

106は内装を純正に戻します。ロールバーを入れるためにリアのトリムをカットしてあるので、これも交換です。欠品してるパーツが結構ありましたがなんとかすべて用意しました。いい天気だったので内装の樹脂部品やカーペットを洗います。こんな事でもない限り…

エリーゼは車検のため入庫 下回りはアルミ製のアンダーカバーで全面が覆われていますので、 全部はずしてから車検場に持ち込みます。 ヘッドライトの軸光は普通ボンネット内で調整できるのですがロータスはライトのカバーを外さないと調整できません。以前カ…

ゴールデンウィーク真っ最中ですが、本日も営業しております！と言っても、GW前にほぼ修理車は納車してしまったので、板金塗装や部品待ちの車ばかりで、ほぼ作業する事がありません。 ですので、不動のモトラをレストアしてます。とりあえず全部バラしてサビ…

サイトの容量が大きくなりすぎて、契約してる使用容量を超過してしまったので更新ができません。ですので、臨時でブログにご連絡事項を書きます。GW中の営業日について4月29日、5月3～5日はお休みをいただきます。それ以外は通常営業します。と言っても、困…

まずはルノーラグナの車検整備です。板金ペイントもあるのですが、なんとリアバンパーがバックオーダーでした！結構、ラグナ走ってる気もするのですが、たまたまだったのでしょうか。次はGMマティス 二台とも車検です。韓国の車ですが、国産並みに壊れません…

久々のブログ更新となってしまいました。というのも、おすすめのパーツやオリジナルパーツをまとめたサイトを作成していて、なかなか整備してるところを写真に撮ったりできずにいたからです。「ブログ、楽しみに見てます」という声をお客様からかけていただ…

ストップランプとABSランプ点灯で入庫のC5このモデルからブレーキ系統やステアリングがハイドロから独立しました。ブレーキ系統に使用されてるのは、もちろん普通のブレーキフルードです。 ECUとブロッグが一体化しているのでASSYでの交換（12.3万円）になり…

306は事故のため入庫です。リアのドアを交換します。P/Wレギュレータがリベット止めなので、ハンマーでカンカンやってます。あと206が2台事故で入庫してますが、どれも機関や足回りまでいってないので安心しました。シルバーの206は12万キロ走っていてATが滑…

車検入庫のカングー初回車検でさほど走行距離もいってないので、特に故障や不具合はありません。消耗パーツの交換のみでした。キャビンフィルター（AC花粉除去フィルター）の交換。ワイパーをはずしたり、ちょっと大変です。プジョーやシトロエンはもっと簡…

ボディ磨きの307です。マスキングが覆面レスラーみたいになってました。濃い色は磨きがいがあります。ぴっかぴかになりました。

信号機みたいになってました。 午前中は206 車検整備の納車前清掃中です。 写ってるのはこの道55年の大ベテランです。車検場ではちょっとした顔です。 写真撮ろうと思ったら逃げられたので隠し撮り。 続いて406ブレーク車検見積もり 特に異常なしです。タイ…